Rendez-vous avec le Sunseeker II au salon de l’Aviation Verte, du 18 au 20 juin

Le Sunseeker est un planeur à énergie solaire conçu et fabriqué par Eric Raymond. En août 1990, équipé de panneaux photovoltaïques, il traversait les Etats-Unis propulsé uniquement par l’énergie solaire… Il évoluera lors des démonstrations en vol du salon de l’Aviation Verte. Plus d’infos et vidéo du Sunseeker II.

L’E-FunFlyer, paramoteur électrique, évoluera lors du salon de l’Aviation Verte

L’E-FunFlyer, actuellement dans sa phase finale de conception, est un prototype paramoteur électrique sur chariot développé par la société Adventure. Durant l’hiver 2009/2010, des essais de moteur et de mise au point ont été effectués avec succès et les derniers tests au sol ont démontré une fiabilité suffisante de tous les éléments. Il sera présenté au salon de l’Aviation Verte. Plus d’infos sur l’E-FunFlyer.

Jouez et gagnez des « Forfaits avions + hélico » !

Du 27 mai au 10 juin inclus, pour fêter l’arrivée de l’animation Super Frelon, jouez avec le Musée, et gagnez 10 pass « Forfaits avions + hélico« . Pour participer, c’est simple : répondez à la question en cochant la bonne case… Bonne chance ! Participer au grand jeu.

Planète Pilote décolle le 12 juin 2010

Pénétrer dans le cockpit d’un petit avion de tourisme ou d’un Airbus, ranger les bagages d’un gros avion de ligne ou faire son plein en kérosène, faire du vélo dans une station spatiale pour rester en forme… Autant d’activités à découvrir ! Sur plus de 1 000 m2, les enfants, accompagnés de leurs parents ou éducateurs, pourront utiliser spontanément et librement plus de 40 manipulations interactives sur les thèmes de l’aéronautique et de l’espace.

L’espace 6-12 ans ouvrira le 12 juin pour les individuels, et les premières séances groupe (sur réservation groupe) sont disponibles à partir du 3 août. Plus d’infos sur Planète Pilote.

La Demoichellec au salon de l’Aviation Verte

Après un hiver de préparation, la Demoichelle électrique de l’APEV a volé pour la première fois le 11 avril 2010 sur la plate forme ULM de Voves-Viabon. Le vol a été entrepris au petit matin malgré un vent d’une vingtaine de km/h. La Demoichellec évoluera lors des démonstrations en vol du salon de l’Aviation Verte. Plus d’infos et vidéos de la Demoichellec.

Le Musée fait peau neuve

Dans le cadre de son projet global de signalétique, et en prévision de l’ouverture de Planète Pilote, le musée de l’Air et de l’Espace révèle sa nouvelle identité. Ce nouveau logo, conçu par l’agence CL Design, porte la nouvelle image du Musée : dynamique et ludique. Il affirme ainsi son objectif de devenir un lieu de visite familiale, où l’on peut transmettre le goût de l’évasion à ses enfants.

L’équipe d’exploitation de Planète Pilote au complet

L’espace Planète Pilote dispose désormais de toute son équipe d’exploitation, avec l’arrivée ce mois-ci des deux techniciens chargés de la maintenance des équipements : Toni Di Cicco et Patrice Fauvet. Après un parcours dans les sphères audiovisuelles, Toni Di Cicco avait rejoint, l’an dernier, l’équipe d’accueil du public du Musée ; Patrice Fauvet, agent du Musée depuis 1982, a assuré différentes missions de maintenance et d’entretien. Plus d’infos sur Planète Pilote.

Aviation Verte : l’Alatus-M, motoplaneur ultraléger

Présenté au Salon de l’Aviation Verte en électrique (moteur Electravia 26cv avec une autonomie de 1h05), l’Alatus-M est un motoplaneur ultraléger version motorisée de l’Alatus ; il fait partie des appareils qui évolueront lors des démonstrations en vol.  Il combine les avantages de différents aéronefs : compacité d’un deltaplane, qualités de vol et confort d’un planeur moderne ou encore facilité d’utilisation d’un ULM. Plus d’infos et vidéo.

1994-95 : restauration du prototype Concorde 001 F-WTSS

Arrivé au musée de l’Air et de l’Espace le 19/10/1973, le prototype Concorde 001 F-WTSS a fait la joie de milliers de visiteurs. Exposé en extérieur, il a subi les outrages du temps pendant près de 20 ans. C’est pourquoi, en 1992, le Musée a fait réaliser une expertise suite à laquelle il ordonna sa restauration. Nous sommes le 18 mai 2010. C’était ce même 18 mai, il y a tout juste 16 ans, que le décapage de l’appareil commençait. Voici le reportage vidéo, un trésor venu tout droit de nos archives… Voir les photos et la vidéo.