Dans notre lettre d’information de décembre, nous évoquions un cadeau de Noël… Voici une nouvelle vue panoramique ; certains l’auront deviné, il s’agit de la cabine de pilotage – hors tension – d’un de nos plus emblématiques avions : le supersonique Concorde F-BTSD N°213 d’Air France.
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En mai dernier, à l’occasion de la nuit des musées à laquelle le musée de l’Air et de l’Espace a participé pour la première fois cette année, une descente de nez du Concorde F-BTSD a été réalisée de nuit. Vous n’avez pas pu venir lors de la nuit des musées ? Pas de problème, nous vous proposons deux solutions pour revivre l’évènement :
Plus d’info : Vidéo du baissé de nez – Nuit des musées 2011 | Mondial de la simulation | Descente de nez Concorde
Le 14 juin 2003, le Concorde d’Air France N°213 F-BTSD effectuait son dernier vol afin d’intégrer les collections du musée. Cela fait 8 ans aujourd’hui. Voir le dernier roulage du Concorde Sierra-Delta | Visiter Concorde aujourd’hui | Voir les vidéos Concorde du musée sur YouTube. Photo © Collection Air France DR.
Pour la première fois cette année, le musée de l’Air et de l’Espace a participé à la nuit des musées - 14 mai 2011 – et a ouvert exceptionnellement ses portes jusqu’à 22h30. Cette première nuit a remporté un vif succès auprès des très nombreux visiteurs. Au programme : séances gratuites de Planétarium, visites guidées à la lampe torche et pour finir, baissé de nez Concorde en public. Voir les photos de la nuit des musées
Le 2 mars 1969, le prototype de Concorde effectuait son vol inaugural. Naturellement en mars 2011, Concorde est l’avion du mois… Voici donc, pour l’occasion, 3 nouvelles séries de photos prises dans le hall des supersoniques. Effectuées depuis une nacelle élévatrice, à l’aide d’un objectif photographique couvrant un angle de champ de plus de 100°, ces prises de vues exclusives vous offrent un regard inédit sur les avions exposés au musée :
- Prototype Concorde N°001 F-WTSS
- Concorde « Sierra Delta » F-BTSD
- Hall Concorde
Dans notre lettre d’information de décembre, nous évoquions l’éventualité d’un cadeau de Noël… Impossible de résister : voici la dernière vue de cette série de 15 panoramas. Certains l’auront deviné, il s’agit de la cabine de pilotage – sous tension – d’un de nos plus emblématiques avions : le supersonique Concorde F-BTSD N°213 d’Air France. Ici pas de guirlandes ni de décorations superflues, juste une multitude de cadrans, boutons et manettes pour voler à mach 2 et décrocher des records de vitesse circumterrestres ! Voir le panorama 360° | Voir tous les panoramas.
Nous l’avons annoncé en avant-première dans notre dernière lettre d’information : découvrez le Musée comme vous ne l’avez jamais vu ! Cockpits d’aéronefs de légende (non accessibles au public) et halls d’exposition, entrez dès maintenant dans la 3e dimension ! Voir les premiers panoramas.
Arrivé au musée de l’Air et de l’Espace le 19/10/1973, le prototype Concorde 001 F-WTSS a fait la joie de milliers de visiteurs. Exposé en extérieur, il a subi les outrages du temps pendant près de 20 ans. C’est pourquoi, en 1992, le Musée a fait réaliser une expertise suite à laquelle il ordonna sa restauration. Nous sommes le 18 mai 2010. C’était ce même 18 mai, il y a tout juste 16 ans, que le décapage de l’appareil commençait. Voici le reportage vidéo, un trésor venu tout droit de nos archives… Voir les photos et la vidéo.
La vidéo de la journée vient d’être publiée. Voir la vidéo du nettoyage des Concorde.
L’édition 2010 des Femmes de l’Air et de l’Espace a résolument été sous le signe du « glamour ». L’Air Fashion Show a constitué une grande rétrospective des uniformes de navigantes, depuis l’essor de l’aviation commerciale jusqu’à nos jours. Les mannequins ont défilé l’après midi sous les deux Concorde du musée. Voir les photos et la vidéo.
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